Der Kubota M6001 Utility zeichnet sich mit seiner modernen Motorentechnik im harten Praxiseinsatz durch enorme Wirtschaftlichkeit und exzellente Umweltfreundlichkeit aus. Dabei macht er Ihnen die Arbeit dank 8-stufigem Lastschaltgetriebe und einem enorm starken Hubwerk auch noch überraschend leicht und komfortabel.

Äußerst durchzugsstark: Die starken und effizienten 4-Zylinder Motoren überzeugen mit hoher Leistung, niedrigen Drehzahlen, geringem Verbrauch und langer Lebensdauer.

Überaus umweltfreundlich: Die Motoren der Traktorenserie erfüllen die strengen Vorschriften der Abgasnorm Stufe V ganz souverän.

Enorm komfortabel: Die geräumige Kabine bietet einen komfortablen Arbeitsplatz mit optimalem Rundumblick. Alle Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet – da sitzt jeder Handgriff.

Überraschend wendig: Durch die Portalvorderachse mit doppeltem Kegelradantrieb verfügt der M6001 Utility über eine exzellente Wendigkeit.

Hervorragend ausgestattet: Der M6001 Utility ist mit einem herausragendem 8-stufigen Lastschaltgetriebe ausgestattet – für ein komfortables Arbeiten ohne Zugkraftunterbrechung.

Beeindruckend präzise: Mit ISOBUS-Retro-fit-Terminals und Kubota Anbaugeräten ist der Kubota M6001 Utility die Antwort auf alle Herausforderungen. Und mit den Möglichkeiten von Precision-Farming-Lösungen spart er Zeit und Geld.

• Klimaanlage und Dachfenster mit Sonnenschutz serienmäßig
• Luftgefederter Sitz mit Sitzheizung serienmäßig
• Die wichtigsten Bedienelemente sind in die Armlehne integriert
• Bordcomputer zur Anzeige der wichtigsten Traktordaten
• Große, durchgehende Glastüren für schnelles und komfortables Ein- & Aussteigen
• Perfekter Rundumblick dank der schmalen Kabinensäulen und der großzügigen Glasflächen
• Seitlich angeordneter Auspuff und eine abfallende Motorhaube für eine freie Sicht nach vorne

• 3,8l 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor von Kubota mit 104 PS oder 111 PS
• 6,1l 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor von Kubota mit 123 PS, 133 PS oder 143 PS
• Common-Rail-System mit zentraler Direkteinspritzung für eine optimierte und effiziente Verbrennung
• Einteilige, weit aufklappende Motorhaube und leicht erreichbare Wartungpunkte
• Durch die Kombination von SCR-Katalysator, Dieselpartikelfilter (DPF) und Dieseloxidationskatalysator (DOC) erfüllt der Motor die Anforderungen der Abgasstufe V spielend
• Geringer AdBlue®-Verbrauch durch gleichzeitigen Einsatz von Partikelfilter und SCR-Katalysator
• Verbesserte Leistungs- und Drehmomentwerte sowie Senkung des Drehzahlniveaus für weniger Verschleiß und Verbrauch

• Revolutionäres Intelli-Shift-Getriebe mit 8 Lastschaltstufen in 3 Geschwindigkeitsbereichen
• 0 - 40 km/h über alleinige Verwendung der Lastschaltstufen fahrbar
• Lastschaltstufen am Ganghebel und auch direkt an der Armlehne schaltbar
• Automatikmodus mit Straßen- und Ackermodus
• Bis zu 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
• Feinfühlige Kupplung mit klarem Druckpunkt für exaktes Arbeiten
• Fahrtrichtungswechsel ohne Kupplung durch serienmäßige hydraulische Wendeschaltung

• Enormer Lenkeinschlag von 55° durch den Kegelradantrieb in der Vorderachse
• Geringer Wartungsaufwand an der Vorderachse durch den Wegfall von Kreuzgelenken
• Sehr hohe Bodenfreiheit, da die Achse durch den Kegelradantrieb höher als die Radnabe liegt
• Optional auch mit Vorderachsfederung für noch mehr Komfort und Traktion erhältlich
• Elektrohydraulische Differenzialsperre an Vorder- und Hinterachse
• Automatische Zuschaltung des Allradantriebs durch den Auto-Allradmodus
• Hohe und gleichbleibende Bremswirkung durch im Ölbad laufende Lamellenbremsen